Hydraulický vozík na paženie tunelov, navrhnutý a vyvinutý našou vlastnou spoločnosťou, je ideálnym systémom na paženie debnenia železničných a diaľničných tunelov. Poháňaný elektromotormi sa dokáže samostatne pohybovať a chodiť, pričom na polohovanie a vyberanie debnenia sa používa hydraulický valec a zdvihák. Vozík má mnoho prevádzkových výhod, ako sú nízke náklady, spoľahlivá konštrukcia, pohodlná obsluha, vysoká rýchlosť paženia a dobrý povrch tunela.
Vozík je vo všeobecnosti navrhnutý ako oceľový oblúkový typ, s použitím štandardnej kombinovanej oceľovej šablóny, bez automatického pohybu, s použitím externej sily na ťahanie a oddeľovacia šablóna je ovládaná manuálne, čo je náročné na pracovnú silu. Tento typ obložkového vozíka sa vo všeobecnosti používa na výstavbu krátkych tunelov, najmä na výstavbu betónového obloženia tunelov so zložitou rovinnou a priestorovou geometriou, častou konverziou procesu a prísnymi procesnými požiadavkami. Jeho výhody sú zrejmejšie. Druhý typ železobetónového obloženia tunela má jednoduchú konštrukciu oblúkového rámu, ktorá tieto problémy dobre rieši a zároveň má nízke inžinierske náklady. Väčšina jednoduchých vozíkov používa umelé liatie betónu a jednoduchý obložkový vozík sa plní betónovými dopravnými vozidlami, takže by sa mala pevnosť vozíka obzvlášť posilniť. Niektoré jednoduché obložkové vozíky tiež používajú integrované oceľové debnenie, ale stále používajú závitové tyče a nepohybujú sa automaticky. Tento typ vozíka sa vo všeobecnosti plní betónovými dopravnými vozidlami. Jednoduché obložkové vozíky vo všeobecnosti používajú kombinované oceľové debnenie. Kombinované oceľové debnenie je vo všeobecnosti vyrobené z tenkých plechov.
Pri navrhovaní by sa mala zohľadniť tuhosť oceľového debnenia, takže rozostup medzi oceľovými oblúkmi by nemal byť príliš veľký. Ak je dĺžka oceľového debnenia 1,5 m, priemerný rozostup medzi oceľovými oblúkmi by nemal byť väčší ako 0,75 m a pozdĺžny spoj oceľového debnenia by mal byť umiestnený medzi prítlačným a prítlačným mechanizmom, aby sa uľahčila montáž upevňovacích prvkov debnenia a hákov debnenia. Ak sa na infúziu používa čerpadlo, rýchlosť infúzie by nemala byť príliš vysoká, inak by to spôsobilo deformáciu kompozitného oceľového debnenia, najmä ak je hrúbka obloženia väčšia ako 500 mm, rýchlosť infúzie by sa mala spomaliť. Pri uzatváraní a liatí buďte opatrní. Vždy dbajte na to, aby ste predišli nalievaniu betónu po naplnení, inak by to spôsobilo explóziu formy alebo deformáciu vozíka.
